Wat levert stage 2 chiptuning op voor de Volkswagen Polo 1.0 TSI 95?
Stage 2 chiptuning is bedoeld voor auto's met passende hardware-aanpassingen, zoals een goedgekeurde uitlaat- of inlaatoplossing. We controleren eerst de technische staat, de gewenste onderdelen en de gevolgen voor emissies, APK en typegoedkeuring.
Vermogen en koppel van de Polo 1.0 TSI 95
| Uitvoering | Vermogen | Koppel | Winst |
|---|---|---|---|
| Origineel | 95 pk | 175 Nm | – |
| Stage 1 | circa 120 pk | circa 215 Nm | +25 pk / +40 Nm (+26%) |
| Stage 2 | circa 135 pk | circa 240 Nm | +40 pk / +65 Nm (+42%) |
Indicatieve waarden voor een technisch gezonde auto. Stage 2 vereist passende hardware. De werkelijke winst hangt af van softwareversie, brandstof en conditie en wordt vooraf met je besproken.
Chiptuning voor een benzinemotor
De DKLA in de Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 is een benzinemotor die goed reageert op een aangepaste kalibratie van turbodruk, ontsteking en brandstofmengsel. Je merkt dat vooral aan een directere gasrespons, een scherpere sprint en meer vermogen in het hele toerengebied.
Deze uitvoering heeft een DSG-transmissie. Naast de motor kunnen we ook de schakelmomenten optimaliseren voor snellere, soepelere versnellingen. Bekijk DSG tuning voor de Polo 1.0 TSI 95.
Voor wie is dit geschikt?
Stage 2 is uitsluitend relevant wanneer passende hardware aanwezig is en de complete combinatie technisch en wettelijk kan worden beoordeeld. Het is geen standaardsoftware voor iedere auto.
Wat kun je verwachten?
- Afstemming op aanwezige hardware
- Meer ruimte voor vermogen en koppel
- Controle van turbo, koeling en aandrijflijn
- Alleen verantwoord en wettelijk toepasbaar
- Eerst controle van onderhoud en foutcodes van je Polo 1.0 TSI 95
- 5 jaar softwaregarantie
Zo verloopt de behandeling
- Hardware en gebruiksdoel documenteren
- Technische en wettelijke aandachtspunten bespreken
- Software specifiek op de configuratie afstemmen
- Werking controleren en onderhoudsadvies vastleggen
Een aangepaste configuratie vraagt om extra aandacht voor onderhoud, temperaturen en nieuwe foutmeldingen. Gebruik op de openbare weg moet aan de geldende eisen blijven voldoen.